BYD Denza D9 получил 10 экранов и 333 л.с.

Самая цепляющая цифра здесь не про мощность, а про салон. В Denza D9 теперь заявлены 10 экранов, включая панель приборов, медиасистему, проекционный дисплей, экран для переднего пассажира, цифровые зеркала и потолочный экран для задних пассажиров. Китайский рынок любит подобную демонстрацию избыточности, но тут она подкреплена не только шоу, а ещё и нормальной

премиальной начинкой: Devialet с 30 динамиками, холодильник на 7,5 л, кресла с подогревом, вентиляцией и массажем. Габариты и салон Denza D9 Размеры почти не тронули: 5250 × 1960 × 1900 мм, колёсная база 3110 мм. То есть это всё тот же крупный семейный лайнер, рассчитанный не на тесные дворы, а на водителя с терпением и парковкой с камерой кругового обзора. В отделке теперь используют натуральное дерево

вместо глянцевого пластика. Мелочь? Для сегмента машин, где Alphard и LM продают не только за пространство, но и за ощущение «дорого», это как раз тот штрих, который покупатели замечают первыми. Мы уже видели, как китайские бренды выдавливают японцев из локального премиума именно

такими деталями, а не одним только списком лошадей. Гибридная и электрическая версии Denza D9 Гибридная версия получила 1,5-литровый турбомотор и батарею на 66,5 кВт·ч. Мощность системы составляет 333 л.с., привод полный, запас хода на электротяге заявлен на уровне 400 км, а общий запас хода достигает 1100 км. Чисто электрическая модификация доступна с передним или полным

приводом, а запас хода по циклу CLTC составляет 750-800 км. Обе версии поддерживают быструю зарядку, адаптивные амортизаторы и системы стабилизации на случай прокола шин и сильного бокового ветра. Пакет звучит почти как чек-лист для семейного самолёта, только на колёсах. Цена Denza D9 и Toyota Alphard Гибридный Denza

D9 стоит от 360 до 460 тыс. юаней, электрический — от 370 до 470 тыс. юаней. В пересчёте это примерно 4,05-5,05 млн рублей и 4,1-5,1 млн рублей соответственно. На фоне Toyota Alphard и Lexus LM это выглядит как классическая китайская математика: дать сопоставимый статус, больше экранов и щедрее оснащение, а потом оставить покупателю немного денег на жизнь. И именно поэтому подобные модели уже давно перестали быть «копиями» и

стали проблемой для японских флагманов, особенно там, где покупатель считает не эмблему, а набор опций.

Сообщает itzine.ru

 

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

 

Поделиться новостью:

 

Топ Новости Недели

• Розничная сеть КАМАЗ ЦЕНТР ДОНЕЦК как надежный партнер для владельцев техники...
• Электронная подпись за 30 минут как удобное решение для цифровых задач...
• Газопоршневые установки Jenbacher как эффективное решение для современной энергетики...
• Компьютерная томография как современный метод точной диагностики...
• Estetie — современный подход к уходу за кожей с акцентом на качество и эффективность...
• Здоровый сон без сильнодействующих средств как основа качества жизни...
• Служба в армии по контракту: преимущества и возможности для развития...
• Микрокредит как быстрый способ решения финансовых задач...
• Электрощиты автоматического ввода резерва: надежность энергоснабжения для бизнеса...
• Юридический адрес для бизнеса: зачем он нужен и как выбрать оптимальное решение...
• Квалифицированная помощь при алкогольной зависимости: лечение на дому...
• Безопасный выход из запоя: современные методы восстановления организма...
• Эффективная помощь при запое: как восстановить здоровье в домашних условиях...
• Профессиональная помощь при запое: как безопасно восстановить здоровье...
• Правда о сливе базы Семяныч: почему цифровая крепость не сдаёт позиций...
• Эстетика и функциональность: как зеркальные панно преображают интерьер...
• Промышленное оборудование для бизнеса: как выбрать и выгодно приобрести...