Метаповерхности позволили управлять световыми парусами без двигателей

Технология метафотонных сил позволяет парусу одновременно левитировать и менять курс без двигателей — и может масштабироваться до межзвёздных миссийИдея светового паруса — разгонять аппарат давлением света — давно рассматривается как один из немногих реалистичных путей к межзвёздным полётам. Но у классических схем есть фундаментальное ограничение: свет толкает

преимущественно вперёд, а любое управление курсом требует либо сложных механических систем, либо внешней перенастройки лазера.Команда инженеров-нанотехнологов, специалистов по фотонике и аэрокосмических инженеров из Техасского университета (Texas A&M University) и Северо-Восточного университета (Northeastern University) предложила принципиально иной подход:

управление движением «зашивается» прямо в поверхность паруса.Работу возглавил Шоуфэн Лань (Shoufeng Lan) — инженер на стыке механики, аэрокосмических систем и материаловедения. В проекте также участвовал профессор аэрокосмической инженерии Цзы Цзин Вонг (Zi Jing Wong), ранее связанный с исследованиями для межзвёздной инициативы Breakthrough Starshot. Экспериментальная часть, включая создание структур и оптические измерения, выполнялась инженерами-исследователями, такими как Каушик

Кудтаркар (Kaushik Kudtarkar). Проект поддержан Национальным научным фондом США и Сандийскими национальными лабораториями, что подчёркивает его прикладное значение.Ключевой результат — демонстрация метафотонных сил. Это не просто давление света, а управляемая тяга, возникающая из-за изменения

импульса фотонов при их прохождении через специально структурированную поверхность. Если обычный парус отражает свет и получает толчок вперёд, то здесь свет отклоняется под заданным углом — и создаёт силу сразу в двух направлениях: вдоль поверхности и

перпендикулярно ей.Так достигается главное: парус может менять траекторию без каких-либо подвижных элементов. Управление осуществляется не внешними системами, а геометрией самой поверхности.Физически это реализовано через фазовый градиент. Поверхность формируется так, чтобы

свет выходил с контролируемым сдвигом фазы, формируя «пилообразный» профиль. В результате направление преломления задаётся заранее, а изменение импульса фотонов создаёт компенсирующую силу — ту самую метафотонную тягу.Иллюстрация: Nano BananaПрактически «команда движения» записывается в массивы наностолбиков. Эти структуры высотой около 500 нм

объединяются в суперячейки по 3–8 элементов. Изменяя радиус каждого столбика, инженеры управляют фазовой задержкой света. Повторяющийся узор создаёт фазовый градиент, который определяет угол отклонения света и, соответственно, вектор тяги.Такую архитектуру можно рассматривать как «оптическое программное обеспечение»: вместо управления лазером изменяется сама поверхность. Достаточно скорректировать размеры наноструктур — и объект будет двигаться

быстрее или под другим углом.В эксперименте использовалась кремниевая метаповерхность на подложке из диоксида кремния толщиной около 100 нм с шагом структуры порядка 450 нм. Вторым решающим фактором стало смещение в ближний инфракрасный диапазон (длина волны около 1000 нм): на этой длине волны кремний поглощает менее 10% энергии. Это решает одну из главных проблем подобных систем — перегрев. В более коротковолновых экспериментах (например, при 725 нм) наблюдалось интенсивное поглощение и даже

образование микропузырьков.Кинематические измерения показали, что движение остаётся детерминированным: объект ускоряется с постоянным ускорением, при этом вертикальная составляющая примерно в 3,5 раза превышает горизонтальную. Для конфигурации с тремя элементами в

суперячейке достигался угол преломления порядка 40° и максимальная горизонтальная скорость около 7 мкм/с.Отдельно подчёркивается устойчивость: благодаря симметрии структуры и линейной поляризации света отсутствует вращательный момент. Сила прикладывается через центр масс, что исключает хаотичное вращение — одну из ключевых проблем оптических манипуляций.Авторы отмечают, что эффект масштабируем. Он определяется мощностью падающего света и свойствами

метаповерхности, а не размером объекта. Это означает, что тот же принцип может работать как для микроскопических систем в жидкой среде, так и для крупных световых парусов, предназначенных для космических миссий.Для перехода к реальным применениям

потребуется решить ряд инженерных задач: провести испытания в вакууме, оценить устойчивость к радиации, оптимизировать теплоотвод и разработать технологии производства больших метаповерхностей. Однако сама демонстрация метафотонных сил и управляемого движения без перегрева показывает, что световые паруса могут стать полноценной системой маневрирования в космосе.

Метаповерхности позволили управлять световыми парусами без двигателей

Сообщает www.ixbt.com

Новость из рубрики: Технологии и Hi-Tech

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

Топ Новости Недели

За рулем перечислил четыре главных недостатка двигателей популярных кроссоверов Li 09:00, 23 Апр «За рулем» перечислил четыре главных недостатка двигателей популярных кроссоверов Li Бензиновый мотор L2E15M используется в качестве «удлинителя запаса хода» на популярных в России моделях Li L6, L7, L8 и L9. Выяснилось, что этот сило...

05:00, 27 Апр Россия вошла в четвёрку стран с полным циклом производства турбореактивных двигателей Президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук заявил, что Россия — одна из четырёх стран мира, наряду с США, Великобританией и Францией, спо...